Текст сообщает о планируемом увеличении утилизационного сбора на импортные легковые автомобили с целью защиты отечественного автопрома от конкуренции с китайскими производителями. Очень интересное решение, если учесть, что у нас автопром уже не тонет, а держится на поверхности стремительной борьбы за выживание.
А значит, теперь защитит отечественный рынок от китайских автомобилей. Наверное, собираются утопить его, добавив пару камней в карман.
Интересно, как будут считать этот утилизационный сбор?
Как вы там, товарищи у правительства, собираетесь заставить владельцев импортных автомобилей платить по миллиону рублей? Может, каждый месяц золотую пачку сдавать, чтобы утилизировать автомобиль? Или есть план плавного увеличения: сначала только 100 рублей, потом 1000, потом 10 000 рублей?
Собственно, это и гениальный план – постепенно привыкнут платить все больше и не заметят, как стали разоряться ради гондонов.
Считайте, всю жизнь мечтал о горящих деньгах в кармане, теперь у меня будет огонь! Либо возможен какой-то опциональный утилизационный зажигатель, чтобы обладать автомобилем с пылающим кошельком.
Давайте разберемся, за что при таких ценах вообще можно купить автомобиль. Предположим, есть у вас 1 миллион рублей на супер крутую иномарку.
Но вам говорят: «Да ну, ты такой примитивный, покупаешь автомобили у иностранцев? Не-не, будешь держать на известном российском автомобиле, заплати утилизационный сбор!» И вот теперь вместо «заплати налог» звучит как-то даже стильно.
Название новой песни – «Утилизационный сбор в стране чудес».
Давайте попробуем рассмотреть это с другой стороны. Китайские автопроизводители выходят на мировой уровень и делают автомобили, доступные для всех.
И вдруг в России решают введение утилизационного сбора на эти автомобили. «Ни-ни-ни, не надо таких дешевых и доступных автомобилей!
Лучше мы будем платить, пусть дороже, зато отечественные!» – подумали в правительстве. Получается, Россия старается сохранить свои автозаводы и заодно креативно обременить импорт.
Новый девиз – «Если не можешь создать свое, дорого купи у других!».
И что теперь делать владельцам автомобилей? Вроде бы купил машину, а тут еще эти новости. Представляю, как приходишь в салон за новым автомобилем, а тебе сообщают: «Поздравляем, ваш утилизационный сбор составит 1 миллион рублей.
Где ваш кошелек?». И дилер ждет, что вы вытащите сумму в открытую. А если не хватает?
Возможно, предложат выкупить человеческий орган, чтобы доплатить.
Теперь даже покупка иномарки станет экстремальным спортом. Надо собирать всю родню, друзей и знакомых, чтобы скопить на утилизационный сбор. Все вместе прокачаемся!
А как на такие новости отреагируют влажные мечтатели о близкой покупке иностранного автомобиля?
Шутки про заплатили как невеста с иномаркой теперь станут страшно реальными. «За что ты сюда пришел? За утилизационным сбором, будто жених пришел невесту выкупать».
Кстати, по поводу китайских автомобилей.
У них то какие интересные названия моделей. «Great Wall» – а это не модель, а целая китайская стена на двух колесах. Или «Chery» – идеальное название для автомобиля, который потечет через пару лет использования. Пока они ждут укрытия от утилизационного сбора, пусть представляют свои новые модели с такими же оригинальными названиями.
Вывод: утилизационный сбор на автомобили – это забавное и странное противоречие.
Пытаются ослабить импорт ради отечественного производителя, но может оказаться, что в итоге это приведет к увеличению зловредных машин на дорогах. Как бы там ни было, будем следить за развитием событий и надеяться, что в итоге это не обернется увеличением транспортного налога за неправильно припаркованное авто.