09 дек 2018

Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999)

Аlbert Eruomkin ᎯᏗხᏛᏋஒャ モஒモℳӃหℋ
5:50
16 КОММЕНТАРИЕВ
валентин капелин
валентин капелин
В армии на таком монстре ездила наша разведка
Роман Полохов
Роман Полохов
все было хорошо но для своего времени не для 21 века
Айдер Билялов
Айдер Билялов
Не скажи Шишареку по сей день цены нет для нынешних бюджетов армии
Bасилий Cергеевич
Bасилий Cергеевич
По истине супер авто!!!
юрий микляев
юрий микляев
Респект и уважуха!!!
валентин капелин
валентин капелин
Это Ваши проблемы.
Владимир Калиновский
Владимир Калиновский
- Короста !
Leonid Petrovich Sachenko (39 rus)
Leonid Petrovich Sachenko (39 rus)
Шешерик классная машина , кто ее водил ... ценили ее и гордились !!! Пройдет везде , кулачковый дифференциал обеспечивал жесткую блокировку ведущих колес и проходимость была что надо !!! И не профаном судить о ней !!!
Владимир Удалой
Владимир Удалой
Вездеход...!!
Николай Чистяков
Николай Чистяков
вот это натуральная российская техника без всяких преувиличений
SSS KKK
SSS KKK
В 1991-1992г я на шишиге гонял по межгороду проехал от чёрног моря до сибири зимой на любых подъёмах чувствовал себя королём классная тачка
Николай Чистяков
Николай Чистяков
согласен хорошая техника базара нет кого угодно вставит
Саша Шабленко
Саша Шабленко
А 66-той разработала женьщинна. Вот это прикол! ДА
Leonid Petrovich Sachenko (39 rus)
Leonid Petrovich Sachenko (39 rus)
Одна из распространенных баек, ѕ это то, что ГАЗ-66 придумала женщина. Мол, неудобный, и переключение скоростей необычное, и колеса под водителем. Это все «легенды».
Leonid Petrovich Sachenko (39 rus)
Leonid Petrovich Sachenko (39 rus)
С 1958 года Просвирнин возглавил КБ ГАЗа и под его руководством был спроектирован автомобиль ГАЗ-66 грузоподъемностью две тонны.Машина получилась яркая ѕ высокая проходимость обеспечивалась одинаковой колеей передних и задних колес, дорожным просветом в 315 мм., широкопрофильными шинами и самоблокирующимися дифференциалами кулачкового типа. Наряду с новыми инженерными решениями ѕ система подкачки шин на ходу, лебедка, восьмиступенчатая трансмиссия, достаточная грузоподъемность, выносливость и большой запас мощности сделали ГАЗ-66 незаменимым автомобилем для работы в условиях бездорожья.
Костя Мищенко
Костя Мищенко
хорошая не заменимая во всех условиях выживаемая кто со мной не согласин

Раскадровка

Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999)
Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999) Видео: Автомобиль ГАЗ-66 (1964 - 1999)